9月26日上午，隨著一聲汽笛響起，滿載集裝箱的“新鴻翔69”輪從南通如東洋口港通用碼頭緩緩離港，標(biāo)志著由江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)負(fù)責(zé)運(yùn)營的洋太集裝箱航線正式開通。此舉是江蘇遠(yuǎn)洋積極響應(yīng)省委省政府“水運(yùn)江蘇”建設(shè)航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求，著眼于“十四五”收官、“十五五”開局的重要舉措，實(shí)現(xiàn)了洋口港在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的“零突破”。

江蘇遠(yuǎn)洋“三個(gè)打造”彰顯該航線核心作用：

一是打造近洋干線“集疏快線”。貨物抵達(dá)太倉港后，可直接銜接江蘇遠(yuǎn)洋TCLC品牌的日本、韓國、東南亞、印東及印尼等多條近洋干線，整體運(yùn)輸時(shí)間縮短2天以上，為腹地企業(yè)構(gòu)建“一周出?！睒O速通道。

二是打造內(nèi)貿(mào)南北“黃金銜接”。依托太倉港母港，航線可無縫對接海南北航線，南至欽州、黃埔，北達(dá)大連、營口、天津、青島、連云港等重要港口。貨物僅需一次中轉(zhuǎn)，即可覆蓋中國沿海南北主要港口群，顯著提升如東貨物在國內(nèi)市場的輻射能力。

三是打造多式聯(lián)運(yùn)“示范樣板”。借助江蘇省港太倉港保稅倉、“陸改水”等優(yōu)勢資源，為企業(yè)量身定制“一站式”物流解決方案。據(jù)測算，單箱綜合成本可降低約20%，碳排放下降74%，實(shí)現(xiàn)高效、綠色、經(jīng)濟(jì)并重的運(yùn)輸模式。未來，江蘇遠(yuǎn)洋將以洋太航線為支點(diǎn)，進(jìn)一步加密班期、擴(kuò)大運(yùn)力，推進(jìn)江蘇沿海港口配套項(xiàng)目建設(shè)，致力于將該航線打造為江蘇樞紐港聯(lián)通長三角北翼的物流標(biāo)桿，為江蘇“向海發(fā)展”戰(zhàn)略注入新動力。江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)公司將以更加專業(yè)、高效的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)助力江蘇遠(yuǎn)洋積極投身于省港口集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，打造江蘇遠(yuǎn)洋新通道。

未來，江蘇遠(yuǎn)洋將以洋太航線為支點(diǎn)，進(jìn)一步加密班期、擴(kuò)大運(yùn)力，推進(jìn)江蘇沿海港口配套項(xiàng)目建設(shè)，致力于將該航線打造為江蘇樞紐港聯(lián)通長三角北翼的物流標(biāo)桿，為江蘇“向海發(fā)展”戰(zhàn)略注入新動力。江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)公司將以更加專業(yè)、高效的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)助力江蘇遠(yuǎn)洋積極投身于省港口集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，打造江蘇遠(yuǎn)洋新通道。